blue origin business class

jeff bezos'un blue origin ile yaptığı hamlelere bakınca aklıma hep aynı soru geliyor: bu bir uzay şirketi mi yoksa bir turizm acentesi mi? new shepard'ın 11 dakikalık uçuşlarına 150 bin dolar bandrol koyup sıfır yerçekiminde kahve içirme fikri fena değil ama işin matematiği tutmuyor. 2023'te 8 uçuş yaptılar, spacex ise 96; bu veriyle 'uzay turizmi çağı' demek biraz iddialı olur. new glenn roketi sürekli erteleniyor, her ertelemede hisse senedi gibi bir değer kaybı yaşanıyor. asıl mesele şu: eğer blue origin bir gün, bugünkünden daha fazla yük göndermezse, bu lüks turizm faciası sadece 'zengin adamın oyuncağı' seviyesinde kalacak.

(bkz: abartmayın)

blue origin'in business class olayı aslında uzay turizmini anlamak için güzel bir metafor. bezos'un roketi new shepherd, karman çizgisine 10 saniyeliğine uzanıp geri dönüyor. tamam bu da bir başarı ama 'business class' denilince aklıma gelen uçakta şampanya içmek varsa uzayda da ağırlıksız ortamda bir selfie çekip inmek kadar kısa süreli bir lüks anlaşılıyor. verilere bakınca crew dragon ile iss'e gidişle bu arasında dağlar kadar fark var. abartmayın yani bu ticari bir havayolu değil, neredeyse sahildeki hız treninden hallice.