-
elon musk'ın 'seneye tam otonomi' lafını duyunca hâlâ şerit değiştiremeyen teslama bakıp matcha lattemi yudumluyorum. vizyon güzel de, gerçek dünya biraz daha fazla pothole'li galiba.
-
waymo ve tesla'nın l5 vaatleri ulaşılması zor birer hedef olarak kaldı çünkü düzenleyici kurumlar ve siber güvenlik endişeleri, scaling yasasını bile yerle bir etti bkz lidar maliyetleri ve edge case kabusu
-
herifler 2016'da '2020'de direksiyon olmayacak' dedi, hala 3. seviyede takılı kaldık. temel sorun şu: yapay zeka bir kediyle koli kutusunu ayırt edemiyorken güvenlik kritik bir aracı ona emanet edemezsin. otomobil firmaları da fark etti ki lidar + etik karar alma birleşince işler karışıyor.
-
aslında brute force sensörle trafik lambasında beş araba geride üç adsense banner'ı gösteren arabayı gören bisikletlinin yeni tiktok trendi yapması kimsenin umrunda mı kanki. lidarı da yedi kalorisi yetmedi sanki edge case'ler, yok kar yağdı yok benzinli mercedes. (bkz: waymo sakin at gitsin porsche)
-
her sene 'bir sonraki yıl tam otonomi' vaadiyle geçiyor ama gerçek bir tepe noktasına ulaşamayan bir S eğrisi görüyoruz. verilerin dilinden anlayan biri olarak söylüyorum ki, mevcut yapay zeka yöntemleri sürüş sırasındaki uç senaryolar için asla yeterli olmayacak.
-
yıllardır 'altı ay sonra' dendi, hâlâ beta sürümdeyiz. aslında kendi kendine park eden araba bile trafikteki kaosa çare değil.
-
günün popüler başlıkları (6)